Czy Amazon Drony naprawdę dotrą na podwórko w pobliżu?

Dla Amazon i wielu innych detalistów święty graal logistyki to dostawa tego samego dnia; Możliwość przetworzenia, spakowania, wysłania i dostarczenia zamówienia - wszystko w ciągu jednego dnia.

Ale problem polega na tym, że okazało się to diabelnie trudne. Ludzie są powolni. Łańcuchy dostaw są rozłożone. Ciężarówki mogą podróżować tylko tak szybko. To trudne.

Nie zrozum mnie źle. Wielu próbowało, a wielu poniosło porażkę; jak Kozmo.com, który w 1998 roku obiecał godzinną dostawę szeregu produktów - od artykułów spożywczych po elektronikę, DVD, a nawet Starbucks. Niedługo potem jednak upadli, spalając 250 milionów dolarów pieniędzy inwestora, i niewiele na to wskazywali.

Ale tam, gdzie Kozmo.com nie powiodło się, były pewne mało prawdopodobne, wybitne sukcesy. Prawie każda realna usługa dostawy tego samego dnia oferuje ograniczoną gamę produktów, takich jak L. Condoms finansowany przez Y-Combinator, który oferuje jednogodzinną dostawę w zakresie profilaktyki w San Francisco, Brooklynie i Manhattanie.

Ale nikt nie był w stanie połączyć dostarczania w bardzo korzystny sposób z asortymentem towarów oferowanych przez dużych sprzedawców internetowych, takich jak Walmart, Tesco, Amazon i Target.

To znaczy do tej pory. Amazon myśli, że go złamali. Korzystając z bezzałogowych, zautomatyzowanych dronów, będą mogli dostać paczki w ręce kupujących w ciągu 30 minut lub krócej.

Brzmi to nieprawdopodobnie, ale Amazon ma już imponujący wpływ na to, aby stało się to rzeczywistością. Ale wciąż mają przed sobą bitwę pod górę.

Wyzwanie techniczne

Technologia dronów poprawiła się w zadziwiającym tempie w ciągu ostatnich kilku lat. Nie ma już wyłącznie aplikacji wojskowych i organów ścigania, ale jest wystarczająco dostępny dla hobbystów.

Ale drony używane przez hobbystów, jak można się spodziewać, nie są takiego kalibru, jakiego spodziewałby się Amazon. Są mniejsze i bardziej chwiejne, a ich zasięg i wytrzymałość nie są potrzebne do niezawodnego drona dostarczającego. Wiele bardziej popularnych hobbystycznych dronów, takich jak Parrot Bebop Parrot Bebop Drone and Sky Controller Review i Giveaway Parrot Bebop Drone and Sky Controller Review i Giveaway Unosić się po niebie i zobaczyć niewidzialne z fantastycznymi zdjęciami lotniczymi i płynnymi filmami: to Bebop Kontroler dronów i nieba. zmagają się z silnymi wiatrami.

Chociaż z pewnością istnieją interesujące drony zorientowane na konsumentów, nie ma nic takiego w świecie komercyjnym. W związku z tym Amazon musiał opracować własne UAV od zera.

Amazon w większości milczał na temat tego, co wymyślili. Jednak w liście otwartym do FAA podali kilka wskazówek na temat tego, co udało im się rozwinąć.

Potencjalny dron Amazon Prime Air byłby w stanie podróżować z prędkością ponad 50 mil na godzinę i mógłby przewozić ładunki o masie 5 funtów (2,25 kilograma) lub mniejszej. To nie brzmi dużo, ale najwyraźniej stanowi 87% wszystkich towarów sprzedawanych na Amazon.

Towary, które są cięższe i nieporęczne, a także te szczególnie delikatne, nadal będą musiały być wysyłane w bardziej tradycyjny sposób.

Aspiracje drona Amazon oznaczać będą również, że gigant handlu detalicznego będzie musiał gruntownie i radykalnie ponownie ocenić, w jaki sposób radzi sobie z realizacją. Obecnie Amazon ma obiekty rozmieszczone w 17 stanach USA, z kilkoma obiektami w Kanadzie. Zaplanowano także przyszłą rozbudowę, a potencjalne zakłady zostaną otwarte w Connecticut, Maine i Illinois.

Jeśli jednak Amazon ma dostarczyć produkty w ciągu 30 minut, oznacza to, że będą w stanie obsłużyć klientów tylko w promieniu 25 mil od ich centrów realizacji. Warto zauważyć, że niektóre z nich nie znajdują się w dużych ośrodkach miejskich, ale raczej w małych miasteczkach i na amerykańskiej wsi.

Aby Amazon Prime Air naprawdę wystartował (bez zamierzonej gry słów), będą musieli albo otworzyć więcej obiektów do wypełnienia, albo znacznie i radykalnie zwiększyć prędkość i wytrzymałość swoich dronów, aby obsłużyć więcej klientów.

To nic nie mówi o niezliczonych regulacyjnych bólach głowy, z którymi będą musieli sobie poradzić.

Wyzwania regulacyjne

Przestrzeń powietrzna jest czymś, co - szczególnie w Stanach Zjednoczonych - jest ściśle monitorowane i regulowane przez FAA (Federalną Komisję Lotniczą), która może nakładać wysokie i kary pieniężne na każdego, kto złamie jej zasady.

W związku z tym Amazon nie może podążać ścieżką Ubera, gdzie później uruchomiliby i poradzili sobie z problemami regulacyjnymi. Muszą postępować zgodnie z literą prawa i przekonać ustawodawców, że pozwolenie Amazonowi na uruchomienie dziesiątek tysięcy skomputeryzowanych dronów sterowanych algorytmami w środowisku miejskim to dobry pomysł.

W chwili obecnej podmiot komercyjny, taki jak Amazon, uruchamia własne loty bezzałogowe w miejscach publicznych. Są ograniczone do wnętrz, podczas gdy hobbystycy i ogół społeczeństwa mają znacznie większą swobodę działania. Jest to frustrujące, biorąc pod uwagę niesamowity potencjał komercyjny. 5 Niesamowitych zastosowań dla dronów w przyszłości 5 Niesamowitych zastosowań dla dronów w przyszłości Bezzałogowe statki powietrzne, częściej nazywane dronami, są obecnie niesławne ze względu na swoje możliwości nadzoru, ale podobnie jak większość narzędzi, przydatność dron zależy od tego, kto ma kontrolę. dla małych, tanich, bezzałogowych statków powietrznych.

Aby utorować drogę do wprowadzenia produktu na rynek w przyszłości, Amazon mocno lobbuje na FAA. W liście otwartym opublikowanym 9 lipca 2014 r. Uzasadnili przyszłą premierę Amazon Air i podkreślili dojrzałość testowanych pojazdów.

Zwrócili się również o zwolnienie z przepisów zakazujących lotów dronów na zewnątrz przez podmioty komercyjne w celu przetestowania ich produktów w czasie rzeczywistym.

W 2015 r. FAA zareagowała pozytywnie, wydając zwolnienie i przyznała jednemu z dronów eksperymentalne świadectwo zdatności do lotu. To pozwoliło im na rozpoczęcie lotów testowych na zewnątrz, ale w bardzo restrykcyjnych warunkach.

Drony mogą testować tylko w bezdeszczowych warunkach pogodowych, w dzień i przy dronach znajdujących się w polu widzenia operatora. Ponadto mogą latać tylko poniżej 400 stóp (122 metry). Pozwoliłoby im to na bardziej rygorystyczne testowanie opracowywanych urządzeń, ale nie oferuje możliwości dostaw komercyjnych.

Z pewnością istnieje powód do emocji, ale Amazon wciąż ma przed sobą długą drogę. Nie tylko dlatego, że nie ma możliwości przeprowadzenia jakiegokolwiek scentralizowanego sterowania ruchem lotniczym dla dronów. Dlaczego kontrola ruchu lotniczego będzie konieczna do przyszłego użycia dronów Dlaczego kontrola ruchu lotniczego będzie konieczna do przyszłego użycia drona Do 2018 r. Będzie do 7500 dronów okupujący amerykańską przestrzeń powietrzną. Jak możemy oszczędzać, ponieważ te roboty rywalizują o kontrolę nad naszym niebem? Niektórzy inżynierowie uważają, że kontrola ruchu lotniczego jest odpowiedzią. , i nie ma żadnego sposobu, aby zdalnie uniemożliwić im wejście na ścieżki lotów lotnictwa komercyjnego lub zbliżenie się do obszarów o ograniczonym dostępie.

Wyzwania opinii publicznej

Mówiąc, że drony mają jakiś problem z obrazem, ujmuje to łagodnie.

Przed ostatnim zalewem tanich, konsumpcyjnych bezzałogowych statków powietrznych drony były związane z amerykańską polityką zagraniczną na Bliskim Wschodzie i w Azji Południowo-Wschodniej. Były one związane z prawnie wątpliwymi interwencjami wojskowymi i martwymi dziećmi w strefach wojennych. Słowo “warkot” prawie stał się brudnym słowem.

Nawet teraz, pomimo wzrostu zainteresowania opinii publicznej, wciąż są postrzegani z podejrzliwością. Rzeczywiście, drony widziały, jak niektórzy ludzie fizycznie zaatakowali Luddites Attacking? Bycie technikiem może być niebezpiecznym atakiem Luddites? Bycie technikiem może być niebezpieczne Trzy szokujące historie, w których ludzie zaatakowali techników kochających gadżety. Czy ci anty-technologiczni Luddici z problemami gniewu czy uzasadnieni działacze na rzecz ochrony prywatności? za ich użycie.

W lipcu 2015 r. Mężczyzna z Kentucky zestrzelił helikopter ze strzelbą po tym, jak znaleziono go wałęsającego się nad jego własnością. Został następnie aresztowany za kryminalne przestępstwa i bezmyślne zagrożenie. Sprawa jest w toku.

A w maju 2014 r. Kobieta z Ohio została skazana za napaść trzeciego stopnia i naruszenie pokoju, po tym, jak zaatakowała nastoletniego chłopca, który szpiegował ją dronem. Kobieta została skazana na dwa lata próby.

Nie pomaga też fakt, że duże firmy technologiczne są coraz bardziej kojarzone z nikczemnymi, naruszającymi prywatność zachowaniami, a drony wciąż są stosunkowo rzadkie.

Jeśli Amazon zdoła zdjąć Prime Air, jest to problem, który ostatecznie sam się rozwiąże. W miarę, jak drony stają się bardziej znane, ludzie ostatecznie stają się wobec nich mniej podejrzliwi. Ale w ciągu pierwszych kilku lat mogą spodziewać się wielu sprzeciwów społecznych.

Amazon będzie musiał również przygotować się na nieuchronnego drona, który spadnie z nieba.

Bądźmy szczerzy. Nieuchronnie będą to ciężkie maszyny, które działają na dużych wysokościach. Jeśli ktoś w jakiś sposób zawiedzie i wyląduje na samochodzie lub osobie, spowoduje to: los uszkodzenia.

Amazon będzie musiał zapewnić opinię publiczną, że ich drony są bezpieczne. Kiedy zdarza się nieuniknione, a jedno się nie udaje, lepiej mieć ze sobą książeczki czekowe.

AirBnB tak naprawdę przetrwał swoje wczesne skandale, oferując gospodarzom hojny system ubezpieczeń i zdecydowanie interweniując, gdy coś się wydarzyło. Amazon będzie musiał uczyć się na swoich lekcjach.

Amazon chce być mistrzem swoich impulsów

W Amazon Prime jest coś, co przemawia do naszej bardzo impulsywnej natury. Jeśli dostaniemy przelotny apetyt lub zobaczymy w telewizji coś, czego chcemy, możemy to zamówić i mieć to na wyciągnięcie ręki w ciągu zaledwie dwóch dni. Klienci Amazon w Wielkiej Brytanii otrzymują bezpłatną dostawę jednego dnia.

Potem jest Amazon Dash. Zostało to ogłoszone w kwietniu i powszechnie podejrzewano, że jest żartem prima aprilis, ale tak naprawdę stało się dostępne na początku sierpnia 2015 r..

Skończył Ci się papier toaletowy, detergent, a nawet napój gazowany? Te małe przyciski pozwalają zamawiać artykuły gospodarstwa domowego, po prostu naciskając przycisk z włączoną funkcją WiFi o niskiej mocy. Nie dotyczy komputera ani tabletu.

W połączeniu z Amazon Dash, Amazon Prime Air stosuje tę zasadę odwoływania się do naszej impulsywnej natury do jej logicznego zakończenia. Wędruje na każdy nasz kaprys, a celowość jego dostawy gwarantuje, że nie będzie czasu na wyrzuty sumienia dla kupujących. Ponieważ ekrany nie są zaangażowane, nie będzie można zweryfikować ani porównać cen.

Genialne, prawda? Jeff Bezos będzie jeszcze bogatszy.

Zbliża się epoka dostarczyciela dronów?

Jeszcze nie.

Jest jeszcze wiele do zrobienia. Amazon musi zbudować drona, na którym mogą polegać, dostarczając towary i nie raniąc społeczeństwa. Muszą przekonać FCC i opinię publiczną, że drony są bezpieczne. I muszą radykalnie przemyśleć, jak sobie poradzą ze spełnieniem.

Pozostało jeszcze wiele do zrobienia. Ale czy to wygląda obiecująco? Absolutnie. Co myślisz? Daj mi znać w komentarzach poniżej, a my porozmawiamy.

Zdjęcie: Box (Mike Seyfang), Ywprd_1b (Greg Goebel), Drone and Moon (Don McCullough) />