Podwójna kamera Auto-Vox X1 nie przegapi żadnej rzeczy (recenzja i prezent!)

X1 to najnowsza kamera samochodowa Auto-Vox. Ma ogromny ekran dotykowy o przekątnej 9,88 cala, który zastępuje lusterko wsteczne. Dzięki podwójnym kamerom, systemowi ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu, kolorowemu wyświetlaczowi i wiele więcej, sprawdźmy, czy jest wart 250 USD.

Pod koniec tej recenzji rozdajemy nowy aparat Auto-Vox X1 jednemu szczęśliwemu czytelnikowi.

Funkcje i wygląd

X1 wygląda prawie dokładnie jak lusterko samochodowe. Ma około dziesięciu cali szerokości i trzy cale wysokości. Kamera przednia jest częścią tej głównej jednostki sterującej i przesuwa się poziomo, aby zapewnić niezakłócony widok drogi. Szerokie pole widzenia gwarantuje, że zawsze będzie rejestrować wszystko, co napotkasz na drodze.

X1 jest zasilany przez dołączoną ładowarkę samochodową, która łączy się bezpośrednio z gniazdkiem zapalniczki. Tylna kamera łączy się za pomocą dołączonego kabla połączeniowego kamery, który należy zainstalować w samochodzie.

Podczas normalnej pracy samochodu X1 rejestruje każdą chwilę, ale wyłącza wyświetlacz. Ekran o wysokim współczynniku odbicia pozwala zobaczyć, co dzieje się za samochodem, co jest istotne, ponieważ ekran ten obejmuje oryginalne lusterko wsteczne. Chociaż w wielu stanach prowadzenie pojazdu bez lusterka jest legalne, nie jest to mądre, więc nie napotkasz żadnych problemów z tym aparatem.

Funkcje kamery Dashboard X1:

• Przedni aparat 1296P Full HD
• Kamera tylna 720P
• Pełny ekran dotykowy o przekątnej 9,88 cala
• Śledzenie GPS
• System ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu
• Nocna wizja
• Tryb parkowania
• Inteligentny przełącznik kąta wstecznego z prowadnicami

Wszystkie kable zasilania, GPS i tylnej kamery są podłączone do górnej części urządzenia. Gniazdo MicroSD również tu jest, ale musisz dostarczyć własną kartę pamięci, ponieważ nie ma jej w zestawie. Warto również zauważyć, że kabel pod kątem prostym do bloków zasilania ma dostęp do gniazda karty MicroSD. Dlatego będziesz musiał usunąć kabel, aby dodać lub usunąć karty pamięci.

Śledzenie GPS działa poprzez dołączony moduł GPS. To proste łączy się z głównym kontrolerem za pomocą dołączonego kabla. Po zainstalowaniu wszystkie przechwycone wideo zostają osadzone w nim dane lokalizacji GPS.

Tryb cofania pokazuje dwie linie pomocnicze parkowania, nałożone na obraz wideo z tylnej kamery. Po podłączeniu kabla czujnika do światła cofania X1 jest wystarczająco inteligentny, aby wykryć zmianę biegu na wsteczny. Ten kabel czujnika jest częścią połączonego kabla danych i zasilania dla tylnej kamery. Nie musisz podłączać tego kabla, jeśli wolisz tego nie robić, a funkcję asystenta parkowania tracisz tylko wtedy, gdy go nie podłączysz.

Wreszcie X1 ma tryb parkowania. Powoduje to ciągłe rejestrowanie kanałów wideo po zaparkowaniu przy wyłączonym silniku. Aby z tego skorzystać, musisz jednak zakupić opcjonalny zestaw przyłączeniowy skrzynki bezpieczników, który zapewni zasilanie kamery nawet przy wyłączonym zapłonie samochodu.

Łatwość instalacji

Instalacja X1 składa się z kilku prostych kroków. Uruchomiłem X1 dokładnie za godzinę. Czas instalacji będzie podobny, bez żadnych niespodzianek związanych z marką i modelem samochodu.

Pierwszym krokiem jest instalacja połączonej kamery przedniej i jednostki sterującej. Zaciska się na lusterku wstecznym i jest bezpiecznie przytrzymywany za pomocą dwóch elastycznych klipsów.

Następnie należy poprowadzić kabel zasilający z tej jednostki sterującej do gniazda zapalniczki w samochodzie. To, co to będzie, będzie zależeć od twojego samochodu, ale kabel jest wystarczająco długi, aby zapewnić prawie wszystkie możliwe scenariusze.

Tylną kamerę można przymocować do tablicy rejestracyjnej, bagażnika lub dowolnej powierzchni z odpowiednim widokiem z tyłu samochodu. Dołączona lepka podkładka jest wystarczająco mocna, aby bezpiecznie zamontować kamerę, ale nie tak mocna, aby zrujnować samochód, jeśli kiedykolwiek zdejmiesz kamerę. Ten aparat ma również bardzo długi kabel prowadzący z powrotem do przedniej jednostki sterującej.

Jak omówiono powyżej, kabel kamery tylnej zawiera kabel sygnałowy do podłączenia światła cofania. Zapewnia to, że X1 wie, kiedy wprowadzisz bieg wsteczny. Nie byłem w stanie zainstalować tego w moim samochodzie, ponieważ ma nowoczesny niezależny zestaw świateł tylnych, który wymaga całkowitego usunięcia, aby nawet zmienić żarówkę. Znów marka i model twojego samochodu mogą się różnić.

Na koniec powinieneś ukryć wszystkie kable wewnątrz podsufitki swojego samochodu. W przypadku większości modeli jest to proste zadanie, z małą uszczelką biegnącą równolegle do krawędzi przedniej szyby. Jeśli nie czujesz się pewnie, większość mechaników chętnie to zrobi za minimalną opłatą.

Łatwość użycia

Podobnie jak w przypadku kamer samochodowych, Auto-Vox X1 jest niezwykle prosty w obsłudze. Po zainstalowaniu i włożeniu odpowiedniej karty pamięci X1 zajmuje się wszystkim, co jest potrzebne podczas codziennej jazdy. Włączając zapłon samochodu, X1 włącza się. Ponieważ jest zasilany z gniazda zapalniczki, zawsze się włącza za każdym razem, gdy włącza się zapłon samochodu. Po włączeniu automatycznie rejestruje kanały z obu kamer.

Domyślny widok pokazuje prędkość, przewodniki asystenta pasa ruchu, czas i kierunek. Może to być rozpraszające, więc po minucie (lub po naciśnięciu przycisku z tyłu urządzenia) wyświetlacz wyłącza się, a ty nie ma zasłoniętego lustra z tylnej szyby. Dla niewprawnego oka wygląda i działa dokładnie tak, jak powinno to robić lusterko wsteczne.

Jedynym minusem korzystania z tego wyświetlacza jako lustra jest utrata funkcji przyciemniania wbudowanej w większość lusterek. Podczas jazdy nocą jasne reflektory za sobą często oślepiają w lustrze. Aby temu przeciwdziałać, prawie wszystkie samochody mają jakąś formę ściemniania. Ręcznie lub automatycznie regulacja kąta lustra znacznie zmniejsza jasność obiektów w lusterku wstecznym.

Aby obejść ten problem, Auto-Vox zaprojektował lustro X1 tak, aby miało delikatny niebieski odcień. Chociaż nie jest to tak skuteczne jak tradycyjna funkcja przyciemniania lusterek, wykonuje rozsądną robotę i oznacza, że ​​nie musisz unikać tego produktu z obawy przed oślepieniem przez innych kierowców w nocy.

Możliwe jest skonfigurowanie X1 za pomocą wbudowanego ekranu dotykowego. Nie zaleca się tego podczas jazdy, ale X1 nie zatrzyma cię, jeśli zdecydujesz się to zrobić. Prosty interfejs ułatwia zmianę ustawień, przeglądanie przedniej lub tylnej kamery, formatowanie karty pamięci i wiele innych. Podczas oglądania kanału z przedniej kamery, możesz dotknąć ekranu, aby przesunąć kanał wideo w celu uzyskania lepszego widoku. Chociaż nie ma to znaczenia dla zarejestrowanego obrazu.

Filmy są nagrywane w postaci jednej, dwóch lub trzech minut. Po zapełnieniu karty nagrywanie w pętli automatycznie usuwa klipy wideo, zaczynając od najstarszego. Możesz “zamek” pliki, naciskając przycisk na pulpicie nawigacyjnym: zapewni to, że nie zostaną one zastąpione. Podobnie, jeśli kamera wykryje duży wstrząs, taki jak w przypadku kolizji, automatycznie blokuje bieżący plik.

Jakość obrazu

Jakość obrazu z X1 jest zaskakująca. Jasne, nie może konkurować z nowoczesną lustrzanką ani smartfonem, ale nie musi. Wszystko, co musi zrobić kamera samochodowa, to wyraźny obraz wydarzeń, co X1 może zrobić znakomicie.

Pomimo przymocowania do lustra szerokie pole widzenia przedniej kamery zapewnia rejestrowanie wszystkiego, co widzisz. Obraz jest wystarczająco wyraźny, aby zrozumieć, co wydarzyło się w przypadku kolizji, nawet podczas ulewnego deszczu. Przy wystarczającej ilości światła można odczytać numery rejestracyjne samochodów stacjonarnych. Będziesz jednak walczył z szybko poruszającymi się samochodami.

Wydajność przy słabym świetle jest również dobra. Choć z pewnością nie jest tak wyraźny jak nagrania dzienne, przez większość czasu możesz łatwo rozpoznać działania i zdarzenia. Podczas testowania tego aparatu spotkałem w nocy bardzo niebezpiecznego wyprzedzania na wiejskiej drodze. Bez oświetlenia ulicznego zapewniającego dodatkowe oświetlenie nie można dostrzec szczegółów, takich jak numer rejestracyjny kierowcy lub samochodu, ale można zobaczyć, co się stało, co jest doskonałe, biorąc pod uwagę trudne warunki.

Kamera tylna jest zauważalnie niższej jakości niż kamera przednia. Nawet przy rozdzielczości 720P różnica jest ogromna. Nadal jest jednak bardzo użyteczny i cierpi z powodu mniejszego ultraszerokokątnego obrazu “rybie oko” wygląd, który wpływa na przedni aparat.

Powinieneś kupić Auto-Vox X1?

Auto-Vox X1 to znakomita kamera samochodowa. Możesz jechać bezpiecznie, mając świadomość, że X1 objął Cię w razie wypadku, incydentu, sprzeczki lub roszczenia. Chociaż istnieje wiele tańszych alternatyw, X1 zapewnia wszystko, czego potrzebujesz w kompaktowej obudowie.

Jak dotąd nie jest to najtańsza kamera samochodowa, ale nadal jest w rozsądnej cenie, jeśli wziąć pod uwagę pełny pakiet. Dzięki podwójnym kamerom, przewodnikom cofania, asystentowi pasa ruchu, GPS, dużemu ekranowi dotykowemu, oprócz użytecznej jakości obrazu i łatwej instalacji, niewiele można nie lubić w tej kamerze samochodowej.

Wziąć udział w konkursie!