Czy osobiste urządzenia elektroniczne naprawdę zakłócają działanie awioniki?

Siedzisz w samolocie, ciesząc się widokiem z okna po znalezieniu świetnej oferty na lot Loty Google: Wyszukaj i znajdź tanie bilety lotnicze za pomocą Google Loty Google: Wyszukaj i znajdź tanie bilety lotnicze za pomocą Google, gdy samolot się uruchomi malejąco Kilka chwil później załoga lotnicza ogłasza zejście i każe wszystkim wyłączyć urządzenia elektroniczne na resztę lotu. Dlaczego nie wolno nam korzystać z naszych urządzeń elektronicznych podczas lotu? Co pozwala nam teraz z nich korzystać, z wyjątkiem startu i lądowania? Czy istnieje wystarczający dowód na utrzymanie zakazu używania urządzeń elektronicznych podczas niektórych lotów??

Co spowodowało zakaz?

Zdjęcie: williamcho

Cała koncepcja zakazu urządzeń elektronicznych podczas lotów powstała w wyniku różnych badań, które wykazały, że osobiste urządzenia elektroniczne mogą zakłócać systemy łączności i nawigacji samolotu. Jest tak, ponieważ każde urządzenie elektroniczne emituje fale elektromagnetyczne promieniowanie, i mam na myśli każdy typ urządzenia. Nie ma znaczenia, czy urządzenie wykorzystuje fale elektromagnetyczne do komunikacji (np. Telefony komórkowe) - nadal emituje promieniowanie. Tak, smartfony mają “tryb samolotowy” teraz, ale nawet że nie eliminuje promieniowania. Aby to udowodnić, możesz wypróbować aplikacje takie jak Tawkon Tawkon: mierzy i śledzi poziomy promieniowania twojego telefonu z Androidem Tawkon: mierzy i śledzi poziomy promieniowania twojego telefonu z Androidem, które twierdzą, że są w stanie zmierzyć promieniowanie twojego telefonu.

Moje ulubione badanie na ten temat dowiodło, że osobisty odtwarzacz DVD może zmienić nagłówek wyświetlany w kokpicie. Różnica 30 stopni może mieć istotny wpływ na kierunek lotu samolotu. Jeśli urządzenie może powodować takie zakłócenia, przerażające jest zastanawianie się, co jeszcze mogłyby zrobić takie urządzenia. Zmiana wyświetlanego nagłówka może być po prostu problemem nawigacyjnym, ale inne problemy mogą bezpośrednio wpłynąć na Twoje bezpieczeństwo.

Oczywiście jest to bardzo uproszczone wyjaśnienie tego, co może się zdarzyć. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz również zapoznać się ze znacznie bardziej szczegółowymi i technicznymi wyjaśnieniami.

Ale teraz mogę korzystać z moich urządzeń!

Poczyniono postępy technologiczne w samolotach, aby chronić elementy witalne samolotu przed promieniowaniem elektromagnetycznym, a także w osobistych urządzeniach elektronicznych w celu zmniejszenia ilości emitowanego przez nie promieniowania. W związku z tym większość urządzeń o niskiej mocy można teraz używać podczas głównej części lotu. Nacisk na niską moc jest ważny, dlatego linie lotnicze nadal zalecają włączenie smartfonów w tryb samolotowy i zakazanie innych urządzeń, takich jak zabawki zdalnie sterowane.

Start i lądowanie

Zdjęcie: caribb

Smartfony i tablety są teraz znacznie bezpieczniejsze i mogą być używane przez większą część lotu, dzięki udoskonaleniom wprowadzonym zarówno w samolotach, jak i osobistych urządzeniach elektronicznych. Nadal są jednak zabronione podczas startów i lądowań. Dlaczego to? Są dwa powody:

1. Statystycznie rzecz biorąc, starty i lądowania są najbardziej krytycznymi i podatnymi na problemy fazami lotu. Jest niezwykle ważne dla twojego bezpieczeństwa, aby maksymalnie ograniczyć potencjalne zakłócenia w tych czasach, aby nie wystąpiły problemy.
2. W przypadku telefonów komórkowych FAA nie jest jedyną agencją, która ma ograniczenia dotyczące używania ich podczas lotu. FCC zakazuje również używania telefonów komórkowych podczas lotów, aby nie powodowało problemów ze sprzętem sieciowym przewoźników na ziemi. Podczas startu i lądowania jesteś wystarczająco blisko ziemi, aby połączyć się z tymi sieciami i nie są one przystosowane do pracy z telefonami jadącymi z prędkością prawie 500 mil na godzinę.
3. Niepowiązane z promieniowaniem elektromagnetycznym, jakimkolwiek urządzeniem lub obiekt który w tych czasach jest poza kabiną, może nagle latać dookoła z powodu turbulencji i powodować obrażenia ciała dla ciebie lub innych pasażerów. Oczywiście im większe urządzenie elektroniczne, tym więcej może spowodować szkód (lub szkód, które może pochłonąć).

Ostatecznie ryzyko pierwszego i drugiego punktu jest bardzo niskie, ale obecna postawa FAA nie polega na ryzyku. Z drugiej strony, obecnie otrzymują nowe raporty i opracowania na ten temat, które mogą zmienić ich zdanie.

Szkolenie załogi lotniczej

Źródło zdjęcia: Kevin_Morris

Aby uniknąć potencjalnych kar i zapewnić bezpieczeństwo, załoga lotnicza jest szkolona, ​​aby upewnić się, że ludzie postępują zgodnie z wytycznymi określonymi przez linię lotniczą. Jeśli samolot nadal znajduje się na ziemi, mają prawo wyrzucić ludzi z samolotu, jeśli odmówią współpracy (Alec Baldwin był najlepszym przykładem), lub mogą skonfiskować urządzenie, jeśli samolot jest w powietrzu.

Końcowe przemyślenia

Aby odpowiedzieć na pytanie w tytule, to “Tak, ale bardzo mało prawdopodobne.” Szczerze mówiąc, choć może nie być już wystarczających powodów, aby wyłączyć urządzenia elektroniczne podczas niektórych części lotu, nadal uważam, że to najlepszy pomysł. Kiedy jestem w metalowej rurze na niebie, jadąc kilkaset mil na godzinę, wolałbym być tak bezpieczny, jak to możliwe. Ponadto, ponieważ możesz używać tych urządzeń elektronicznych przez większą część lotu, nie będzie bolało ich wyłączenie na około łączną godzinę. Nadal możesz wykonać całą pracę, którą musisz wykonać, jeśli jesteś dobrze przygotowany do podróży. Podstawowe aplikacje i sprzęt na smartfony, aby utrzymać produktywność podczas podróży Podstawowe aplikacje i sprzęt na smartfony, aby utrzymać produktywność podczas podróży Właśnie wróciłem z wycieczki pięknego kalifornijskiego hrabstwa Sonoma, znanego na całym świecie z niezwykłych win i zielonych wzgórz. Niestety, w obliczu zbliżającego się terminu i braku laptopa, zadaniem komponowania… .

Co sądzisz o częściowych zakazach na urządzeniach elektronicznych podczas lotów? Daj nam znać w komentarzach!

Źródło obrazu wstępu: caribb