UneDose | Kto nie obserwował mnie na Instagramie? Oto jak się dowiedzieć

Kto nie obserwował mnie na Instagramie? Oto jak się dowiedzieć

Edmund Richardson
791
7012
495

Reklama

Każdy wpływowy Instagram chce więcej polubień i obserwujących. Ale równie ważne jest zachowanie obecnych obserwujących. Co mogło sprawić, że się zastanawiasz, “Kto mnie odobserwował?” Jak więc zobaczyć, kto nie obserwował cię na Instagramie?

Instagram nie oferuje żadnego oficjalnego sposobu sprawdzenia swoich obserwatorów. Chociaż widzę, że liczba obserwujących w moim profilu na Instagramie spada, nie będę wiedział, kto przestał mnie obserwować na Instagramie.

Obecnie istnieje wiele aplikacji innych firm, aby zobaczyć, kto Cię nie obserwuje na Instagramie. Służą one jako narzędzia do śledzenia na Instagramie dla obserwujących i odkrywających, umożliwiając szybkie sprawdzenie, kto uważa, że Twoje posty nie są warte więcej.

Problem z aplikacjami Instagram innych firm

Chociaż te aplikacje są najłatwiejszym sposobem, aby dowiedzieć się, kto nie obserwował Cię na Instagramie, mają własny zestaw problemów. Interfejs API Instagram poważnie ogranicza to, co mogą zrobić nieoficjalni programiści.

Na przykład we wszystkich tych aplikacjach zobaczysz dane tylko od pierwszego pobrania aplikacji. Od momentu skonfigurowania śledzi wszystkie zmiany na kontach. Ale jeśli stracisz obserwujących przed zainstalowaniem aplikacji, nie zobaczysz żadnej z nich.

Te aplikacje nie są również autoryzowane przez Instagram, co oznacza, że bezpieczeństwo Twojego konta może być zagrożone. Pozostawiasz się otwarty na naruszenia danych, sprzedawanie aplikacji osobom mającym złe zamiary i inne tego rodzaju ryzyko.

Ponadto aplikacje te mogą przestać działać w dowolnym momencie, ponieważ Instagram ma historię zmian interfejsu API lub reguł bez żadnego ostrzeżenia. W przeszłości kilka dobrych aplikacji innych firm wyłączało się z powodu zmieniających się reguł na Instagramie, w tym Unfollowgram, która była jedną z najlepszych aplikacji do odinstalowywania Instagram.

Tak długo, jak znasz te potencjalne wady i ryzyka, możesz nadal korzystać z tych aplikacji, aby dowiedzieć się, kto nie obserwował Cię na Instagramie.

Followmeter (Android, iOS): najłatwiejsza i najlepsza aplikacja

Czy kupiłeś usługi kogoś, kto obiecuje ci tysiące lub miliony obserwujących za kilka dolarów? Instagram marszczy brwi w związku z taką manipulacją, która zwykle wiąże się z podążaniem za tobą z grupą botów i fałszywych kont.

Instagram regularnie czyści takie konta, dlatego może to być przyczyną spadku liczby obserwujących. Nie polegaj na tych usługach, są one stratą pieniędzy i wpływają na wiarygodność.

2. Zostałeś zablokowany w cieniu

Próba gry w ekosystem Instagram może spowodować, że twoje konto otrzyma “zakaz cieni”. Oznacza to, że chociaż aplikacja działa normalnie dla Ciebie, Instagram celowo ukrywa Twoje posty lub nadaje im najniższy priorytet. Zakaz cieni może uczynić twoje konto i ciężką pracę bezużytecznymi.

Instagram będzie blokować konta, próbując manipulować systemem, kupując obserwujących lub korzystając z kodów innych firm. Znajdziesz aplikacje i usługi, które automatycznie polubią i skomentują Twoje posty lub podniosą inne zaangażowanie w fałszywy sposób. Unikaj ich za wszelką cenę.

Jeśli uważasz, że może to dotyczyć, możesz sprawdzić swoje dziesięć ostatnich postów za pomocą testu Tribanr Instagram Shadowban.

3. Publikujesz zbyt często lub zbyt rzadko

Jeśli będziesz publikować zbyt często, obserwujący zmęczy się spamowaniem swoich zdjęć na osi czasu. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku postów sponsorowanych i zaangażowania marki. Z drugiej strony, jeśli będziesz publikować zbyt rzadko, obserwujący będą myśleć, że nie warto się subskrybować.

Utrzymanie równowagi jest trudne, ale nie ma złotej reguły ani zalecanej liczby do przestrzegania. Będziesz musiał dowiedzieć się o tym z własnymi obserwatorami. Na przykład skorzystałbym z powyższych aplikacji, aby dowiedzieć się, kto mnie nie obserwował, i zapytać, co jest odrażające.

Nową mantrą wśród ekspertów w mediach społecznościowych jest spójność i częstotliwość, tj. Ustalenie harmonogramu, który możesz konsekwentnie utrzymywać. Nawet dwa posty dziennie są w porządku, pod warunkiem, że możesz konsekwentnie publikować dwa posty dziennie.

4. Robisz podstawowe błędy na Instagramie

Te trzy są głównymi przyczynami utraty obserwujących, ale istnieje kilka innych czynników, które mogą spowodować, że ludzie przestaną Cię obserwować. Na przykład:

Publikowanie tematów nieistotnych dla Twojej marki.
Publikowanie o kontrowersyjnych tematach, które dzielą opinie ludzi.
Brak interakcji z komentatorami wpisów.
Publikowanie bez odpowiednich hashtagów lub ze złymi napisami.
Publikowanie podrzędnych zdjęć i ich słaba edycja.

Oprócz tego nasz wewnętrzny ekspert ds. Mediów społecznościowych podkreślił kilka innych rzeczy, których należy unikać na Instagramie.

Nie obsesję na punkcie obserwujących na Instagramie

Łatwo jest wejść w statystyki sieci społecznościowej. Zwłaszcza, że istnieje kilka doskonałych narzędzi analitycznych, aby zobaczyć, jak sobie radzisz na Instagramie. Ale nie miej obsesji na punkcie tych rzeczy. To naprawdę nie ma znaczenia, czy ktoś mnie nie obserwuje lub ciebie na Instagramie.

W rzeczywistości utrata obserwatora nie oznacza, że wykonujesz okropną robotę. Jest to śliskie nachylenie, a jeśli pójdziesz tą ścieżką, sieci społecznościowe sprawią, że będziesz smutny Facebook Cię zasmuca, a „It Won't Happen to Me” to Lie Facebook Makes You Sad, a „It Won't Happen „To Me” to potencjał Lie Facebooka jako czynnika wywołującego objawy depresyjne, o którym mówiono w przeszłości, ale w tym roku było więcej takich badań niż wcześniej. Oto, co mówią. . Zamiast tego ciesz się swoim Instagramem jako sposobem na ucieczkę od rzeczywistości na kilka sekund; nic dodać nic ująć.

Williamesorm (melissapetersen1964@indescrifml.com)

29.05.25 20:15

Editor’s Note: Call to Earth is a CNN editorial series committed to reporting on the environmental challenges facing our planet, together with the solutions. Rolex’s Perpetual Planet Initiative has partnered with CNN to drive awareness and education around key sustainability issues and to inspire positive action. CNN <a href=https://kra32f.cc>kraken войти</a> — Crashing waves, glistening sea spray, a calm expanse of deep blue. These are the images that open “Ocean with David Attenborough,” the veteran broadcaster’s latest film. After decades of sharing stories of life on our planet, he tells viewers that: “The most important place on Earth is not on land but at sea.” The film — released in cinemas today and available to stream globally on Disney+ and Hulu in June — coincides with Attenborough’s 99th birthday, and describes how the ocean has changed during his lifetime. <a href=https://kra32f.cc>kraken официальный сайт</a> “Over the last hundred years, scientists and explorers have revealed remarkable new species, epic migrations and dazzling, complex ecosystems beyond anything I could have imagined as a young man,” he says in a press release. “In this film, we share those wonderful discoveries, uncover why our ocean is in such poor health, and, perhaps most importantly, show how it can be restored to health.” The feature-length documentary takes viewers on a journey to coral reefs, kelp forests and towering seamounts, showcasing the wonders of the underwater world and the vital role the ocean plays in defending Earth against climate catastrophe as its largest carbon sink. <a href=https://kra32f.cc>kraken вход</a> But the ocean also faces terrible threats. The film was shot as the planet experienced an extreme marine heatwave and shows the effects of the resulting mass coral bleaching: expansive graveyards of bright white coral, devoid of sea life. Extraordinary footage shot off the coast of Britain and in the Mediterranean Sea shows the scale of destruction from industrial fishing. Bottom trawlers are filmed towing nets with a heavy chain along the seafloor, indiscriminately catching creatures in their path and churning up dense clouds of carbon-rich sediment. kraken официальный сайт https://kra32f.cc <img src="https://media.cnn.com/api/v1/images/stellar/prod/oceanwithdavidattenborough-050.jpg?q=w_1160,c_fill/f_webp">

Roberthasty (wkinbvkl@maillv.com)

29.05.25 19:13

US and Chinese trade representatives are set to meet in Geneva this weekend for their first face to face meeting in an attempt to deescalate the trade war. Most goods shipping from China to the United States have a 145% tariff, while most US exports to China are being hit with a 125% tariff. On Friday, President Donald Trump suggested lowering the tariff rate with China to 80%, but said the final terms would be up to Treasury Secretary Scott Bessent. <a href=https://kra32att.cc>kraken войти</a> For consumers, who are facing higher prices or shortages of certain items, Cordero says a deal can’t come soon enough. https://kra32att.cc kraken даркнет “If things don’t change quickly, I’m talking about the uncertainty that we’re seeing, then we may be seeing empty products on the shelves. This is now going to be felt by the consumer in the coming 30 days,” said Cordero. Upwards of 63% of the cargo that flows into the Port of Long Beach is from China — the largest share of any US port. But that number is down from 72% in 2016 as retailers shift away from China over simmering trade tensions. Even so, China still represents a major source of imports into the United States. Maersk, the second largest shipping line in the world, told CNN the cargo volume between the United States and China has fallen by 30-40% compared to normal. “If we don’t start to see a de-escalation of the situation with China, if we don’t start to see more of those trade deals, then we could be in a situation where some of these effects get more entrenched and are more adverse,” said Maersk CEO Vincent Clerc.

Gregoryrat (vksfxnji@mailkv.com)

29.05.25 18:53

“This is a very serious legal matter, not Barnum & Bailey’s Circus,” the spokesperson also said. “The defendants continue to publicly intimidate, bully, shame and attack women’s rights and reputations.” <a href=https://kra32att.cc>Площадка кракен</a> Lively accused Baldoni of sexual harassment and retaliation in a complaint first filed with the California Civil Rights Department in December, preceding a lawsuit that followed about a week later. She also claimed that Baldoni, along with his PR representatives, orchestrated a “social manipulation campaign” to hurt her reputation in the media while they were promoting “It Ends with Us,” their 2024 film at the center of the dispute. https://kra32att.cc кракен онион In an amended complaint filed in February, Lively alleged other women also raised claims about Baldoni’s behavior on set. Baldoni has denied the allegations. Along with Lively, Reynolds is named as a defendant in the $400 million defamation lawsuit Baldoni filed in January. Baldoni has accused Reynolds of assisting Lively in “hijacking” his film and taking down his career. He claimed that Reynolds, who had no formal role on “It Ends With Us,” re-wrote a scene and made “unauthorized changes to the script in secret.” Baldoni also accused Reynolds of reprimanding him at the couple’s home in New York and alleged Reynolds made fun of him in “Deadpool & Wolverine,” mirroring the character Nicepool after Baldoni in an effort to mock him. An attorney for Reynolds filed a request for him to be dropped as a defendant from Baldoni’s suit, claiming that his argument against Reynolds has no legal bounds and amounts to “hurt feelings.” The trial in the case is set for March 2026.

DavidDib (cxfnsbay@znemail.com)

On Friday morning, West Coast port officials told CNN about a startling sight: Not a single cargo vessel had left China with goods for the two major West Coast ports in the past 12 hours. That hasn’t happened since the pandemic. <a href=https://kra32att.cc>kraken тор</a> Six days ago, 41 vessels were scheduled to depart China for the San Pedro Bay Complex, which encompasses both the Port of Los Angeles and Port of Long Beach in California. On Friday, it was zero. https://kra32att.cc kraken даркнет President Donald Trump’s trade war imposed massive tariffs on most Chinese imports last month. That’s led to fewer ships at sea carrying less cargo to America’s ports. For many businesses, it is now too expensive to do business with China, one of America’s most important trading partners. Officials are concerned not just about the lack of vessels leaving China, but the speed at which that number dropped. “That’s cause for alarm,” said Mario Cordero, the CEO of the Port of Long Beach. “We are now seeing numbers in excess of what we witnessed in the pandemic” for cancellations and fewer vessel arrivals. The busiest ports in the country are experiencing steep declines in cargo. The Port of Long Beach is seeing a 35-40% drop compared to normal cargo volume. The Port of Los Angeles had a 31% drop in volume this week, and the Port of New York and Jersey says it’s also bracing for a slowdown. On Wednesday, the Port of Seattle said it had zero container ships in the port, another anomaly that hasn’t happened since the pandemic. “That’s because just nothing is being shipped over,” port commissioner Ryan Calkins told CNN’s Kaitlan Collins.

Robertcocky (uyscqczi@mailkv.com)

29.05.25 18:43

Giselle Ruemke was a Canadian traveler in her 50s who had, it turned out, a number of things in common with Savery Moore. <a href=https://crypto-score.com>aml risk score</a> For one, she’d always wanted to travel across Canada on The Canadian. “Taking the train was one of these bucket list things for me,” Giselle tells CNN Travel today. And, like Savery, Giselle’s spouse had recently died of cancer. Giselle and her late husband Dave had been friends for decades before they started dating. Within a few whirlwind years they’d fallen in love, got married and navigated Dave’s cancer diagnosis together. https://crypto-score.com kyc check Then Dave passed away in the summer of 2023, leaving Giselle unmoored and unsure of the future. In the wake of her grief, booking the trip on The Canadian seemed, to Giselle, “like a good way to connect with myself and see my country, refresh my spirit, a little bit.” Like Savery, Giselle had always dreamed of taking the VIA Rail Canadian with her late spouse. And like Savery, she’d decided traveling solo was a way of honoring her partner. “That trip is something that I would have really liked to have done with my husband, Dave. So that was why I was taking the train,” Giselle says today. But unlike Savery, Giselle hadn’t booked prestige class. She admits she was “sticking it to the man” in her own small way by sitting in the reserved seats that first day. She’d only moved when Savery arrived. She tells CNN Travel, laughing, that she’d thought to herself: “I better get out of the seat, in case someone prestige wants to sit in that spot.” Giselle didn’t tell Savery any of this in their first conversation. In fact, she didn’t share much about her life at all in that first encounter. But Giselle liked his company right away. He was friendly, enthusiastic and respectful — sharing that he was a widower and indicating he knew about Giselle’s loss without prying about the circumstances. As for Savery, he says, it was “the common bond, the losses of our respective loved ones” that first made him feel a connection to Giselle. But it was also obvious that for Giselle, the loss was much fresher. She clearly didn’t want to talk about Dave that day.